In 1970 openden twee Duitse autoliefhebbers, Heinrich en Klaus genaamd, een fabriek die zou uitgroeien tot een van ‘s werelds meest bekende en gerespecteerde wielfabrikanten. Heinrich Baumgartner en Klaus Brand, beiden afkomstig uit het kleine stadje Schiltach in de regio Baden-Württemberg, namen de eerste letters van hun familienamen, evenals de naam van hun huis, en noemden het bedrijf BBS.
Aanvankelijk produceerde het paar plastic onderdelen, maar na een paar jaar richtten ze zich op wielen. Maar niet zomaar wielen; lichtgewicht wielen speciaal voor motorsport toepassingen. Het eerste product – een 3-delig gaaswiel – was een samenwerking tussen BBS en Mahle, maar binnen een korte tijdspanne van een decennium leverde BBS wielen aan OEM-autofabrikanten.
Tegenwoordig zal iedereen met zelfs maar een voorbijgaande interesse in auto’s een klassieke set BBS RS-wielen herkennen. Het filigrane kruisspaakontwerp is net zo iconisch en tijdloos als een Fender Stratocaster-gitaar of een paar Converse Chuck Taylor-sneakers.
In de loop der jaren is de populariteit van BBS RS-wielen in de custom auto- en tuningwereld zo groot geworden dat sommigen zeggen dat ze voorspelbaar en uitgespeeld zijn. Ik ben het er niet mee eens. Het 3-delige ontwerp en de constructie van deze BBS mesh wielen maakt eindeloze combinaties mogelijk. Verschillende maten, verschillende kleurencombinaties voor de lip en centra, verschillende lipbreedtes, opstaande lippen, verschillende hardware en doppen, en verschillende pasvormen zorgen voor onbeperkte personalisatie-opties.
Om de sneaker-analogie voort te zetten, er zijn honderden versies van de Chuck Taylor, Vans en Jordans, maar daar hoor je niemand over klagen. Net als deze schoenen zijn BBS RS-wielen tijdloos.
Natuurlijk heeft BBS ook andere ontwerpen gemaakt, maar de meeste bestaan rond de bekende Y-spaken.
Van alle Y-spaakwielen van BBS heb ik het gevoel dat de LM de meest legendarische is.
Populaire BBS-ontwerpen die: niet doen gebruik een Y-spaak van oa de RD Design 5000 (mono-block) en RF (3-delig modulair) modellen.
Het is altijd een feest om BBS E-serie wielen – die werden geproduceerd voor de autosport – in een constructie verwerkt te zien. Eerdere modellen zoals de E16, E30, E49 en de hierboven afgebeelde E50.
De E87 is een moderner gesmeed wiel dat BBS produceert, en het is behoorlijk populair gezien het aantal sets dat ik heb gezien Ultrace 2021 in Wrocław, Polen, een paar weken geleden.
Ongeveer vier of vijf jaar geleden leken BBS-wielen minder gangbaar op autoshows – althans in Europa – maar hun populariteit keerde snel terug. Daar zijn zeker een paar redenen voor, maar een daarvan had waarschijnlijk te maken met de vroegere financiële problemen van BBS. Ik denk dat veel mensen dachten dat als ze geen set zouden kopen, ze misschien helemaal niets zouden missen als het bedrijf zou stoppen. Zoals we nu weten, is de toekomst van BBS in veilige handen met onlangs overgenomen door de goede mensen van KW.
Omdat mijn vader in de jaren negentig BBS RS-wielen op zijn BMW E30 had, roept het zien van een set altijd geweldige herinneringen op. Het BBS-ontwerp is er een waarvan ik zeker weet dat het de tand des tijds zal blijven doorstaan.
Vladimir Ljadov
Instagram: wielenbywovka
omdat@wheelsbywovka.com
www.wheelsbywovka.com
creditSource link
